國家出臺四項措施推進(jìn)報廢機(jī)動車回收拆解管理工作 屆時報廢汽車撕碎機(jī)將獲更大市場
國家出臺四項措施推進(jìn)報廢機(jī)動車回收拆解管理工作
4月9日,國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制就穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費舉行新聞發(fā)布會。針對國務(wù)院常務(wù)會議近期部署的推進(jìn)京津冀重點地區(qū)老舊柴油貨車淘汰更新工作,商務(wù)部消費促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌表示,報廢汽車回收是汽車流通的最終環(huán)節(jié)和末端“出口”,暢通汽車報廢回收渠道,對置換新車消費空間,加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和資源循環(huán)利用,保障道路交通安全具有重要意義。
王斌介紹,2019四項措施推進(jìn)報廢機(jī)動車回收拆解管理工作全國回收報廢車輛是229.5萬輛,同比四項措施推進(jìn)報廢機(jī)動車回收拆解管理工作長15.3%。黨的十八大以來,全國累計淘汰黃標(biāo)車和老舊車2000多萬輛,帶動新車消費3.5萬億四項措施推進(jìn)報廢機(jī)動車回收拆解管理工作。按照目前我國汽車保有四項措施推進(jìn)報廢機(jī)動車回收拆解管理工作和國際汽車報廢水平測算,未來,我國汽車報廢更新的規(guī)模相當(dāng)巨大。
四項措施推進(jìn)報廢機(jī)動車回收拆解管理工作
王斌指出,商務(wù)部會同有關(guān)部門采取了四項措施推進(jìn)報廢機(jī)動車回收拆解管理工作:
一是積極推進(jìn)“放管服”改革。重點實現(xiàn)“三放開”,即放開回收拆解企業(yè)的總四項措施推進(jìn)報廢機(jī)動車回收拆解管理工作控制;放開報廢機(jī)動車“五大總成”再制造、再利用;放開報廢金屬回收四項措施推進(jìn)報廢機(jī)動車回收拆解管理工作格,引導(dǎo)形成老舊汽車報廢更新的長效機(jī)制。
二是加強(qiáng)管理優(yōu)化服務(wù),細(xì)化企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定條件和流程,規(guī)范回收拆解行為,推進(jìn)網(wǎng)上辦理,提高便利化水平。
三是指導(dǎo)企業(yè)升級改造,修訂實施《報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》,明確回收拆解企業(yè)的場地、設(shè)施、設(shè)備、人員要求以及操作規(guī)范。
四是推動新能源汽車的報廢回收管理。在北京、山西等17個地區(qū)開展新能源車動力蓄電池回收利用試點工作。明確回收利用行為規(guī)范和拆解要求,指導(dǎo)企業(yè)安全、環(huán)保拆解。
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四項措施的出臺將有利于報廢汽車撕碎機(jī)獲得更大市場
在我國,不管任何行業(yè),只要是國家出臺相關(guān)政策,都會對該行業(yè)產(chǎn)生一定的影響。最近國家出臺的四項舉措將有效推進(jìn)報廢機(jī)動車的回收拆解工作,同時,也會對報廢汽車撕碎機(jī)行業(yè)有較大的推動作用。為什么這么說呢?因為報廢機(jī)動車的拆解回收工作中必須經(jīng)過一個核心設(shè)備,那就是報廢汽車撕碎機(jī)(也稱金屬撕碎機(jī)或大型雙軸撕碎機(jī))。報廢汽車拆解了主要零部件后,剩下的車架、座椅、門窗等等部件就會由鐵板輸送帶輸送至報廢汽車撕碎機(jī)中進(jìn)行破碎處理,得到細(xì)小金屬塊后再進(jìn)一步加工成金屬原料,這才得以回收利用。例如,在國內(nèi)較為著名的“陳田拆車市場”就有很多人從事著上述的工作,使報廢汽車得到了最大化的回收利用。
四項措施的推出將有利于報廢汽車回收行業(yè)的快速發(fā)展,也更有利于該行業(yè)的管理,屆時,報廢汽車撕碎機(jī)行業(yè)也將依靠著報廢汽車行業(yè)的發(fā)展而得到快速的發(fā)展。
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